-1회 충전 주행거리 300~350㎞로 기준 강 > 공지사항

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 -1회 충전 주행거리 300~350㎞로 기준 강 -1회 충전 주행거리 300~350㎞로 기준 강화-현대차·KGM·우진산전 등 국내 업체도 일부 제품 빠져환경부가 전기버스(승합자)에 대한 국비 보조금 지급 기준을 강화하며 다수의 차종이 지원 대상에서 제외된 것으로 확인됐다.14일 업계에 따르면 환경부는 지난 4월 30일 '전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정' 고시(제2025-75호)를 통해 전기차 보조금 집행 대상에 대한 규정을 일부 개정했다.개정 고시에 따르면 경·소·중형 전기버스는 1회 충전 주행거리 300㎞ 이상, 대형 전기버스는 350㎞ 이상을 충족해야 보조금을 받을 수 있다. 평가 방법 또한 한국산업표준(KS) R1135에 근거한 정속주행 시험을 포함해 더욱 엄격히 강화됐다.이번 기준 변경에 따라 많은 전기버스가 무더기로 보조금 대상에서 제외됐다. 우진산전 아폴로 1100 양문형을 비롯해 KGM커머셜(구 에디슨모터스) 스마트 110(272, 260㎾h) 등과 같은 국산 전기버스는 물론 티에스모터스 TS900-1, TS900-2, TS1100-1, 에스에이피 엘페, 이비온 E6, 테라팩토리 테라밴, 중원자동차 EV J1, 리텍 e-센트로-K, 중흥코리아 E-스케이프 등 수입 승합차와 버스들도 제외됐다.현대차의 전기버스 일렉시티 3팩도 보조금 지급 대상에서 빠졌다. 주행거리가 342㎞로 기준보다 8㎞ 모자라기 때문이다. 반면 420㎞를 주행할 수 있는 일렉시티 4팩은 정상적으로 보조금이 지급되고 있다. 이는 배터리 용량에 따른 차이라는 게 버스 업계의 설명이다.'저온 시험에서도 상온 대비 최소 60% 이상의 주행거리를 확보해야 한다'는 규정을 두고 업계에서는 사실상 LFP 배터리를 사용하는 버스에 불리하게 작용할 수 있다는 점을 지적한다. LFP 배터리는 높은 안정성과 긴 수명을 장점으로 하지만 저온 환경에서는 주행거리 성능이 급격히 저하되는 특성이 있다. 이에 따라 LFP 기반 모델이 많은 중국산 전기버스 브랜드들이 상대적으로 불리한 상황에 놓였다는 분석이 나온다.한편, 이번 규정을 두고 논란도 제기된다. 전기 굴절버스와 전기 이층버스는 평가 항목에서 제외시켰다는 점 때문. 국내에서 전기 이층버스와 굴절버스를 양산하고 있는 업체는 현대자동차가 유일하다. 일부에서는 “특정 기업의 제품군만 제외되는 구조가 형평성 논란을 부를 수 있다”는 지적도 제기되고 있다.박홍준 기자 hj.park@(시사저널=정락인 탐사저널 사건전문기자)경기도 안성과 평택, 충북 진천에서 연속으로 이상한 사건이 일어난다. 하지만 나중에는 퍼즐이 하나로 맞춰지기 시작했다. 2007년 7월24일 새벽 2시40분쯤 112에 다급한 신고 전화가 걸려온다. 신고자인 진아무개씨(28)는 "중부고속도로 충북 진천 부근에서 한 남성에게 무차별 폭행당하고 차량까지 빼앗겼다"고 했다.현장에 출동한 경찰은 가해자가 버리고 간 쏘나타 승용차를 확인하고 진씨를 통해 사건 경위를 파악했다. 그에 따르면 동승자와 함께 고속도로를 달리고 있는데 뒤에 있던 차가 갑자기 자신의 카렌스차량을 들이받았다. 진씨는 차를 갓길에 세우고 동승자와 함께 부딪힌 곳을 살펴보고 있었다.그런데 이때 쏘나타에서 내린 남성이 야구방망이를 들고 나오더니 다짜고짜 마구 폭행했다. 깜짝 놀란 진씨와 동승자가 가드레일을 넘어 도망가자 범인은 자신이 타고 온 차량 대신 진씨의 차량을 훔쳐 도주했다는 것이다. 2007년 7월 이기영이 연쇄살인 혐의로 경찰에 압송되고 있다. ⓒ뉴시스 어머니 퇴근 기다리던 아들까지 희생돼경찰은 의아했다. 범행의 목적을 추정하기 어려웠기 때문이다. 우발적으로 추돌 사고를 냈다면 그냥 도주하면 되는데, 내려서 폭행까지 하고 차량을 탈취해 사건을 더 크게 만들었다는 것이 쉽게 납득되지 않았다. 또 금품을 노린 강도였다면 고급 승용차를 노렸어야 하는데 그것도 아니었다. 차를 바꿔 타는 게 목적이었다고 해도 고속도로에서 위험천만하게 행동한 것이 이해되지 않았던 것이다.경찰은 범인이 버리고 간 차량의 소유주가 정아무개씨(32)라는 것을 파악했다. 정씨의 휴대전화로 연락했으나 받지 않았다. 곧바로 정씨의 휴대전화 위치추적에 들어갔더니 안성휴게소 인근에서 마지막 신호가 잡힌 것으로 확인됐다.경찰은 정씨를 만나기 위해 안성휴게소로 출동했는데, 여기서 예상치 못한 일이 벌어진다. 휴게소 뒤편 공터에 주차된 차량 밑에서 정씨의 시신이 발견된 것이다. 시신은 참혹했다. 야구방망이로 추정되는 둔기로 머리를 집중 가격당해 두개골이 골절되는 등 육안으로는 신원 확인이 불가능할 정도로 처참했다. 유족에 따르면 정씨는 평소 휴게소에서 일하는 어머니의 퇴근시간에 맞춰 데리러 왔는데 시신이 발  -1회 충전 주행거리 300~350㎞로 기준 강