한국형 달 착륙선 상상도. 실제 개발될 달 착륙선 > 공지사항

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한국형 달 착륙선 상상도. 실제 개발될 달 착륙선 한국형 달 착륙선 상상도. 실제 개발될 달 착륙선은 이 그림과 다를 수 있다. 한국항공우주연구원 제공 2032년 발사 예정인 달 착륙선의 임무와 직결되는 탑재체 개발사업이 올해 예산을 확보하지 못한 것으로 확인됐다. 달 착륙선 개발사업은 2년 전 탑재체 개발 계획이 빠진 채 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 이에 따라 정부는 별도 사업으로 탑재체 개발을 추진해 올해 3월까지 탑재체 선정을 마무리하겠겠다는 계획을 제시했지만 사업을 시작도 못한 셈이다. 달 착륙선에 실리는 탑재체에 따라 달 착륙선 설계 구조도 달라질 수 있다는 점에서 탑재체 개발 '스톱'은 달 착륙선 개발에도 차질을 줄 것으로 우려된다. 22일 과학기술계에 따르면 우주항공청(우주청)의 '제4차 우주개발진흥 기본계획' 2025년도 시행계획의 올해 달착륙선 탑재체 개발 예산은 0원이다. 달 착륙선 개발 내용이 담긴 '달 탐사 2단계 사업'은 2023년 10월 예타를 통과했다. 당초 계획했던 6300억원 규모에서 1000억원 가량 축소된 5300억원의 예산이 배정됐다. 착륙선에 실릴 탑재체 개발을 제외한 본체 개발만 예타를 통과하면서 예산이 줄었다. 탑재체 개발이 달 탐사 2단계 사업에서 빠진 이유는 예타 과정에서 탑재체의 성능과 목표 등을 두고 예타에 참여한 연구진, 전문가, 자문단 사이에서 이견이 좁혀지지 않았기 때문이다. 달 착륙선 개발을 늦출 수 없어 먼저 달 착륙선 본체 개발 내용이 담긴 달 탐사 2단계 사업으로 예타를 통과했다. 당시 예타 과정에서 탑재체가 달 착륙선의 임무나 목표와 직결되는 만큼 중요성을 감안해 정부는 별도의 사업으로 탑재체 개발을 시작하기로 확정했다. 달 탐사 2단계 사업 예타 보고서에 따르면 사업 주관부처는 2023년 9월까지 '우주탐사 로드맵 수립'을 통해 달 탐사 목적 임무와 착륙 후보지를 도출 후 세부 과학기술임무 및 탑재체 개발을 위한 국내외 공모에 착수하고 올해 3월까지 달 착륙선의 임무와 탑재체를 선정하겠다고 밝혔다. 우주탐사 로드맵은 한국이 언제, 어디로, 왜, 어떤 기술로, 어떤 순서로 우주를 탐사할 것인지 정리한 전략 문서다. 그러나 현재 우주탐사 로드맵 수립도 이뤄지지 않았고 탑재체 개발 사업이 시작도 하지 못한 것으로 확인됐다. 탑재체 개발을 시작하지도 못하면서 달 착륙선 개발에도 차질을 주고 있다. 탑재체에 따라 달 착륙선 모양, 성능, 무게 등이 달라질 수 있기 때문이다. 탑재체가 정해지지 않은 상태에서 달 착륙선을 본격적으로 개발하기 어렵다. 한국항공우주연구원 관계자는 "탑재체는 착륙선이 어떤한국형 달 착륙선 상상도. 실제 개발될 달 착륙선은 이 그림과 다를 수 있다. 한국항공우주연구원 제공 2032년 발사 예정인 달 착륙선의 임무와 직결되는 탑재체 개발사업이 올해 예산을 확보하지 못한 것으로 확인됐다. 달 착륙선 개발사업은 2년 전 탑재체 개발 계획이 빠진 채 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 이에 따라 정부는 별도 사업으로 탑재체 개발을 추진해 올해 3월까지 탑재체 선정을 마무리하겠겠다는 계획을 제시했지만 사업을 시작도 못한 셈이다. 달 착륙선에 실리는 탑재체에 따라 달 착륙선 설계 구조도 달라질 수 있다는 점에서 탑재체 개발 '스톱'은 달 착륙선 개발에도 차질을 줄 것으로 우려된다. 22일 과학기술계에 따르면 우주항공청(우주청)의 '제4차 우주개발진흥 기본계획' 2025년도 시행계획의 올해 달착륙선 탑재체 개발 예산은 0원이다. 달 착륙선 개발 내용이 담긴 '달 탐사 2단계 사업'은 2023년 10월 예타를 통과했다. 당초 계획했던 6300억원 규모에서 1000억원 가량 축소된 5300억원의 예산이 배정됐다. 착륙선에 실릴 탑재체 개발을 제외한 본체 개발만 예타를 통과하면서 예산이 줄었다. 탑재체 개발이 달 탐사 2단계 사업에서 빠진 이유는 예타 과정에서 탑재체의 성능과 목표 등을 두고 예타에 참여한 연구진, 전문가, 자문단 사이에서 이견이 좁혀지지 않았기 때문이다. 달 착륙선 개발을 늦출 수 없어 먼저 달 착륙선 본체 개발 내용이 담긴 달 탐사 2단계 사업으로 예타를 통과했다. 당시 예타 과정에서 탑재체가 달 착륙선의 임무나 목표와 직결되는 만큼 중요성을 감안해 정부는 별도의 사업으로 탑재체 개발을 시작하기로 확정했다. 달 탐사 2단계 사업 예타 보고서에 따르면 사업 주관부처는 2023년 9월까지 '우주탐사 로드맵 수립'을 통해 달 탐사 목적 임무와 착륙 후보지를 도출 후 세부 과학기술임무 및 탑재체 개발을 위한 국내외 공모에 착수하고 올해 3월까지 달 착륙선의 임무와 탑재체를 선정하겠다고 밝혔다. 우주탐사 로드맵은 한국이 언제, 어디로, 왜, 어떤 기술로, 어떤 순서로 우주를 탐사할 것인지 정리한 전략 문서다. 그러나 현재 우주탐사 로드맵 수립도 이뤄지지 않았고 탑재체 개발 사업이 시작도 하지 못한 것으로 확인됐다. 탑재체 개발을 시작하지도 못하면서 달 착륙선 개발에도 차질을 주고 있다. 탑재체에 따라 달 착륙선 모양, 성능, 무게 등이 달라질 수 있기 때문이다. 탑재체가 정해지지 않은 상태에서 달 착륙선을 본격적으로 개발하기 어렵다. 한국형 달 착륙선 상상도. 실제 개발될 달 착륙선