김정환 서울시버스사업조합 > 공지사항

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김정환 서울시버스사업조합이사장이 20일 서울 중구 상연재 별관에서 열린 서울시내버스 2년 연속 파업 사태에 대한 버스조합 입장 발표 기자 간담회에서 발언하고 있다. 뉴시스 서울 시내버스 노사가 임금·단체협약의 핵심 쟁점인 통상임금을 둘러싸고 접점을 찾지 못한 가운데 '릴레이 여론전'을 벌이며 갈등만 키우고 있다. 노조의 총파업 예고일이 8일 앞으로 다가왔지만 양측의 양보없는 대치 속에 협상은 좀처럼 진전을 보이지 않고 있다. 사측, 서울시 이어 노조 압박 가세..."파업시 '무노동무임금' 원칙 고수"서울 버스 운영업체를 대표하는 서울시버스운송사업조합은 20일 서울 중구 상연재 별관에서 기자간담회를 열고 "노조와 지난주까지 실무협상을 계속 진행해오고 있지만 아직도 접점을 찾지 못하고 있다"며 "버스 파업이 가시화되고 있는 상황에서 시중에 퍼져 있는 사실과 다른 내용을 방치할 수 없어 간담회를 열게 됐다"고 밝혔다. 전날 준공영제 주체인 서울시가 약식 브리핑을 열고 '팩트체크' 형식으로 노조 측의 주장을 반박한 데 이어 사측 역시 "노조의 주장은 사실이 아니다"며 여론전에 본격 가세한 것이다. 특히, 이번 협상의 갈등요소인 통상임금 문제를 두고 여전히 큰 간극을 보였다. 사업조합은 "(통상임금 등) 복잡한 임금구조를 단순화하고 미래지향적 임금체계를 만들라는 것이 대법 판례의 취지"라며 "논란 있는 부분에 대한 임금체계를 단순화하고 그 후 인상률을 정하자는 것"이라고 주장했다. 현재 노조가 받고 있는 급여 총액을 전부 인정한다는 전제로 현행 임금체계(기본급과 상여금 및 각종 수당)를 기본급(상여금·명절수당 포함)과 연장·야간수당 체계로 재조정할 필요가 있다는 것이다. 현행 임금체계를 유지한 채 '지난해 12월 대법원 판결에 따라 정기상여금을 통상임금에 반영해야 한다'는 노조 측 요구를 받아들일 경우 약 20% 이상의 임금 상승 효과로 부담이 커진다는 게 사측의 입장이다. 김정환 사업조합 이사장은 "버스 산업 특성상 인건비 비중이 (전체 비용의) 70%정도를 차지한다. 인건비 상승 여부가 폐건전지 수거함과 보조배터리 수거함. [연합뉴스 자료사진] (서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 앞으로 건전지든, 전자제품에 든 배터리든 하나의 수거함에 버리면 된다. 환경부와 한국환경공단, 한국배터리순환자원협회, 한국전자제품자원순환공제조합(이순환거버넌스)은 21일 서울 중구 LW컨벤션에서 '전지류 통합 회수 체계 구축을 위한 업무협약'을 맺는다고 20일 밝혔다.현재도 많은 지역에서 전자제품 배터리나 보조배터리 등 이차전지를 폐건전지(일차전지) 수거함에 버리도록 안내되고 있다. 폐건전지 수거는 지방자치단체가 담당하는데, 보통 수거함이 가득 차야 폐전지를 수거하고 비우는 경우가 많아 폐전지가 장기간 방치되며 오염물질이 누출되거나 화재가 발생하는 등의 문제가 있었다. 이런 문제를 막고자 폐전자제품 회수 업무를 하는 이순환거버넌스에 폐전지류 수거도 맡기는 것이 이번 협약의 핵심이다. 이순환거버넌스는 전기·전자제품 제조·수입·판매업자의 재활용 의무 이행을 위해 설립된 비영리 단체다. 앞으로 일차전지든 이차전지든 전지라면 폐건전지 수거함이나 폐전자제품 수거함에 버리면 된다. 이순환거버넌스에 폐가전제품 무상 방문 수거 서비스를 신청해 전자제품을 버릴 때 폐전지도 함께 버려달라고 요청하는 것도 가능하다.이번 협약에 참여한 기관들은 지하철역과 대형마트, 다중이용시설 등에 일차전지와 이차전지 통합 수거함 1천여개를 설치할 계획이다. 환경부는 '재활용가능자원의 분리수거 등에 관한 지침'을 올해 하반기 개정해 일차전지와 이차전지를 분류하지 않고 함께 배출해도 된다고 규정을 명확히 할 방침이다.jylee24@yna.co.kr▶제보는 카톡 okjebo