- 안전 관리 소홀 및 부실한 사전 대응 : > 공지사항

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- 안전 관리 소홀 및 부실한 사전 대응 :- 주요 추정 원인 :: 오후 3시 17분경, 터널 내부의 중앙 버팀목이 파괴되면서 좌우 아치 구조가 연쇄적으로 붕괴되었습니다.- 추가적으로 고려될 수 있는 요인 :붕괴 사고 발생!: 2025년 4월 11일 (금요일) 오후 3시 17분경공사 현장에서 지하 터널과 지상 도로가 붕괴되는 사고가 발생했습니다. 사고 발생 전, 같은 날 오전 0시 30분경 현장 관계자가 광명시에 "지하 기둥에 균열이 갔다. 붕괴 우려가 있다"고 신고하여 주변 도로가 통제된 상태에서 안전 진단 및 보강 공사가 진행 중이었으나, 결국 붕괴 사고를 막지 못한 사고였습니다.. 최근 강우의 영향 : 사고 발생 전후로 비가 내린 것이 지반의 안정성에 영향을 미쳤을 가능성도 배제할 수 없습니다.. 주민 대피 : 사고 직후 추가 붕괴 우려로 인해 인근 아파트 및 주택 주민 약 2,300여 명이 긴급 대피했으나, 안전 진단 결과 이상이 없어 대부분 귀가했습니다.- 위에 언급된 내용은 현재까지의 보도와 정황을 바탕으로 추정한 내용이며, 정확한 사고 원인은 관계 당국의 면밀한 조사를 통해 밝혀질 것입니다. 섣부른 단정이나 추측은 혼란을 야기할 수 있으므로, 공식 조사 결과를 기다리는 것이 중요하겠죠? 관계 당국은 시공사, 감리업체 등을 대상으로 설계, 시공, 안전 관리 전반에 걸쳐 철저한 조사를 진행할 것으로 예상된다고 하네요.사고가 발생한 곳은 신안산선 복선전철 지하 터널 공사 현장으로, 깊은 지하 굴착 작업이 진행 중이었다고 합니다.: 안전 진단 및 보강 작업을 위해 도로 상부와 지하 터널 내부에 작업자들이 위치해 있었습니다.. 사고 현장 주변 통제에 적극적으로 협조하여 원활한 구조 및 수습 작업에 도움을 주시기 바랍니다.. 굴착 과정에서 예상치 못한 연약 지반이나 지하수 유출 등으로 인해 지반이 불안정해지고 침하가 발생했을 가능성이 있다고 합니다.- 신고 접수 후- 향후 조사 방향: 당일 새벽 0시 30분경: 굴착 작업 중이던 지하 터널 내부의 중앙 버팀목 (지지대 역할을 하는 기둥)에 균열이 발생했다는 작업자의 신고가 소방 당국에 접수되었습니다.출처 SBS 8시 뉴스- 현재까지 파악된 내용 요약- 시민들에게 드리는 주의사항(포스코이앤씨 시공) 공사 현장 (양지사거리 부근). 새벽에 버팀목 균열 신고가 접수되었음에도 불구하고, 충분하고 신속한 안전 점검 및 보강 조치가 이루어지지 않았을 가능성- 주의 : 피해 상황은 수색 및 조사가 진행됨에 따라 변동될 수 있습니다. 최신 뉴스와 공식 발표를 통해 정확한 정보를 확인하시기 바랍니다.: 붕괴 당시 18명의 작업자가 현장에 있었으며, 이 중 굴착기 기사 1명이 붕괴와 함께 아래로 추락하여 고립되었고, 다른 작업자 1명의 연락이 두절되었습니다. 도로 상부에서 안전 진단을 하던 5명의 작업자도 한때 연락이 끊겼으나 3명은 안전이 확인되었습니다.. 도로 붕괴 : 6차선 도로 약 50m 구간이 엿가락처럼 휘어지고 내려앉아 통행이 전면 통제되고 있습니다.- 현재 상황 :. 피해자와 가족들에게 따뜻한 위로와 격려를 보내주시길 바랍니다.- 설계 및 시공상의 문제 :4. 사고 원인에 대한 추정5. 향후 전망 및 주의사항광명 일직동 붕괴 사고의 정확한 원인은 공식적으로 발표되지 않았으며, 관계 당국의 정밀 조사가 진행될 예정이라고 합니다. 하지만 현재까지의 보도와 현장 상황 등을 종합해 볼 때, 다음과 같은 원인들이 복합적으로 작용했을 가능성이 조심스럽게 추정되고 있다고 합니다.: 경기도 광명시 일직동, 신안산선 복선전철 제5-2공구경기도 광명 일직동 양지사거리- 사고 발생 장소- 재산 및 주변 피해 :붕괴된 건물/시설: 지하 터널 (깊이 약 30m 이상) 및 상부 6차선 도로. 특히 사고 당일 새벽에 터널 내부 버팀목 균열 신고가 있었던 점은 지반 불안정성을 뒷받침하는 정황으로 볼 수 있습니다.- 사고 당시 상황. 터널 설계 단계에서 지반 특성 등을 충분히 고려하지 못했거나, 실제 시공 과정에서 설계와 다르게 부실하게 시공되었을 가능성도 배제할 수 없다고 합니다.: 이로 인해 상부 지반이 함께 침하되어 도로가 엿가락처럼 휘어 내려앉고, 일부 상가 건물 1층 구조가 붕괴되는 등 대규모 붕괴로 확산되었습니다.신안산선 북선전철 제5-2 공사 현장최근에 또 매우 안타까운 소식이 전해졌어요.. 상가 건물 피해 : 붕괴 지점 인근 일부 상가 건물의 1층 구조가 일부 붕괴되거나 파손되었습니다.- 사고 발생 전 징후 및 상황. 강풍과 잦은 비, 추가적인 지반 침하 및 붕괴 우려로 인해 수색 작업에 어려움을 겪고 있으며, 구조대원들의 안전 확보가 최우선 과제로 고려되고 있습니다.. 작업 중단 및 추가적인 안전 확보 없이 보강 작업이 진행되던 중 붕괴가 발생한 점은 안전 관리 소홀 의혹?출처 경향신문 / 경기도 광명시 일직동 신안산선 복선전철 붕괴 사고 현장. 지하 터널 굴착 중 지반 약화 및 침하 비 :- 안전 진단 및 보강 작업. 광명시는 사고 수습 및 주민 불편 최소화를 위해 민원대응TF팀을 구성하여 운영하고 있습니다.. 공사 과정의 안전 수칙 미준수 : 작업자들이 안전 수칙을 제대로 지키지 않았거나, 현장 안전 관리가 미흡했을 가능성도 조사 대상이 될 수 있다고 합니다.출처 뉴시스(광명시제공) / 경기도 광명시 일직동 신안산선 복선전철 붕괴 사고 현장- 구조 : 사고 발생 약 13시간 만인 4월 12일 새벽 4시 27분경, 고립되었던 하청업체 소속 20대 굴착기 기사가 구조되어 생환했습니다.